Solar Impulse ist zurück auf der Überholspur. Der defekte Sender des Telemetriesystems, der Solar Impulse am Donnerstag auf dem Weg zum ersten Nachtflug kurz vor dem Start ausgebremst hatte, konnte ersetzt werden. Das Solar Impulse Team hat unter Hochdruck an einer Lösung gearbeitet, so dass Solar Impulse HB-SIA nun wieder bereit ist, dem Tag- und Nacht-Flug entgegen zu sehen.

Sollte die vorhergesagte, gute Wetterlage über Payerne andauern, könnte der Versuch nun  am Mittwoch Morgen, 7. Juli 2010, ab 7:00 Uhr starten. Allerdings ist das Wetter momentan sehr unbeständig und das Risiko von Gewittern aus Richtung Jura recht groß.

Obwohl der Start am Mittwoch daher nicht garantiert werden kann, läuft der Countdown wieder! Gegen 5:00 Uhr morgens soll das Flugzeug auf die Piste gezogen werden, wo die letzten Vorbereitungen erfolgen. Der Start mit André Borschberg am Steuer ist für zwei Stunden später geplant. Ganze 25 Stunden soll das Flugzeug in der Luft bleiben, allein mit der Kraft der Sonne. Bis zum späten Nachmittag wird Solar Impulse HB-SIA auf 8.500 Meter Höhe steigen und möglichst viel Energie in seinen Batterien speichern. Ungefähr zwei Stunden vor Sonnenuntergang, wenn die Kraft der Sonnenstrahlen nicht mehr ausreichend Energie generieren kann, soll der Prototyp HB-SIA mit dem Sinkflug auf 1.500 Meter beginnen und sich bis zum Morgengrauen auf dieser Höhe halten. Die große Frage wird sein, ob der Pilot die verfügbare Energie am Tag so sparsam einsetzen kann, dass die Energiereserven ausreichen, um die ganze Nacht zu fliegen.

Sie können das Geschehen vor Ort live verfolgen: um 6:00 Uhr startet die Live-Übertragung mit einem Bericht über die aktuelle Lage mit Bertrand Piccard und Claude Nicollier. Danach folgen die Vorbereitungen des Piloten und, wenn alles gut geht, der Start. Während des Flugs wird es spannende Einblicke hinter die Kulissen geben: Aussichten aus dem Cockpit, Interviews mit dem Piloten und den Mitgliedern des Mission Teams, Bertrand Piccard und vieles mehr.

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